РЖД: новые тарифы на 2011 год

Правление Федеральной службы по тарифам (ФСТ) на заседании во вторник утвердило индексацию тарифов на грузовые железнодорожные перевозки в 2011 году на 8%, говорится в распространенном в четверг сообщении ведомства. Эта индексация тарифов на грузовые перевозки позволит «Российским железным дорогам» (РЖД) получить в 2011 году доходы в размере 1238 млрд руб. (1414,2 млрд руб. с учетом дочерних обществ) и прибыль в размере 2,7 млрд руб. (16,9 млрд руб.).

По расчетам РЖД, если в 2012 году рост тарифов был бы утвержден на уровне 7,4%, как ранее планировалось, то компании пришлось бы снижать расходы и инвестпрограмму с существенным ущербом для работы. Согласно расчетам перевозчика, обоснованный рост тарифов на 2012 год должен был быть на уровне 23%, а в 2013 - на 7,5%. В таком случае чистая прибыль ОАО «РЖД» составит 108,2 млрд, а с учетом дочерних обществ 133,6 млрд руб. Экономически обоснованный уровень тарифов железнодорожники рассчитали на базе, утвержденной в августе методики ФСТ, аналогичной методике RAB-тарифов энергетиков.

Минэкономразвития отказалось согласовать повышение тарифов РЖД на 23% в 2012 году. «Действительно, тот объем инвестпрограммы, который нужен для РЖД, предполагает большее увеличение тарифов, чем сейчас заложено, - сообщила недавно глава МЭР Эльвира Набиуллина. - Однако мы считаем необходимым придерживаться именно этой цифры в 7,4%, не пересматривать пока тарифных решений, потому что тарифы для РЖД - это издержки для компаний всей страны». Однако РЖД не настаивает на 23%-ном росте, отметили позднее в компании.

Эксперты считают, что вместо повышения тарифов РЖД скорее всего получит субсидии. Набиуллина уточняет: «это не только вопрос субсидий, но и вопрос дополнительной структуризации инвестпрограммы. Мы считаем возможным в рамках инвестпрограммы выделение проектов, интересных с точки зрения привлечения частных инвестиций и привлечения денег с рынка под такие проекты».